該系統于2021年通過了中國國家鐵路集團技術評審。系統綜合利用機器視覺、圖像識別、人工智能等技術，實現鐵路貨車故障自動檢測，該系統的應用能夠在提高檢車作業質量和作業效率、更好保障行車安全方面發揮重要作用。

下方為鐵路貨車通過作業智能檢測系統在運用期間發現的實例故障圖像：

副風缸脫落

緩解閥拉桿脫落

      系統綜合利用機器視覺、圖像識別、人工智能等技術，實現地鐵入段車輛走行部、車體、車頂、輪對、受電弓等動態檢測，該系統的應用能夠在提升地鐵車輛運行安全保障水平、節約運維成本、實現地鐵運維信息化管理等方面發揮重要作用。

該系統于2019年7月通過中國鐵路哈爾濱局集團有限公司科學技術委員會技術評審。該系統自動采集通過機車電務車下走行部設備的高清外觀圖像，自動識別故障并報警，該系統的應用可實現機檢替代人檢，能夠提高檢測作業質量和作業效率，更好保障行車安全。

        該系統于2013年通過濟南鐵路局技術評審。TEDS系統是利用軌邊攝像裝置采集并傳輸運行中動車組的車體底部、側部裙板、連接裝置、轉向架等可視部位圖像，利用人工檢測或圖像自動識別技術發現運行車輛異常情況并報警，實現對動車組底部及側部可視部件故障檢測。

        該系統于2012年通過太原鐵路局技術評審。該系統是鐵路車輛運行安全監控系統的重要組成部分，利用軌旁安裝的高速相機，檢測運行客車走行部、轉向架、制動部件、車端連接及車體下部懸吊件等可視部位圖像，實時傳輸至室內監測終端進行分析，并利用人工檢測發現運行車輛異常情況并報警。

         該系統于2010年通過鐵道部運輸局技術評審。該系統是車輛運行安全監控系統的重要組成部分，該系統利用計算機、自動控制、高速圖像采集、網絡等技術，采用工業高速數字相機作為圖像采集單元，對運行中的列車進行高速圖像采集，由人工或自動識別的方式對采集到的列車各部位圖片進行故障判斷識別。

公司JT-CZ2000-kj型機車信號車載系統設備于2008年通過原鐵道部技術評審。公司 JT-CZ2000-kj 型機車信號車載系統的機車信號主機采用了基于數字信號處理器的“2×二取二”熱備冗余容錯安全設計，同時具備遠程監測與診斷功能。